تقدم وزارة الداخلية الأمريكية (DoI) ومكتب إحصاءات النقل (BTS) معلومات عن مانع الانفجار BOP وأعطال معدات التحكم في الآبار التي حدثت على متن عمليات الحفر على متن منصة الحفر في منطقة الجرف القاري الخارجي لخليج المكسيك (GOM) بالولايات المتحدة (OCS). المعلومات التي تم تحليلها مستمدة من تقارير الصناعة في نظام SafeOCS.
خلال الفترة 2017-2021 ، أظهرت دراسة مدتها 5 سنوات لعمليات تشغيل مانع الانفجار BOP غير الناجحة المتعلقة بأنشطة الحفر في المياه العميقة أن الصناعة أبلغت عن متوسط معدل نجاح 82.2% بناء على البيانات المبلغ عنها.
مثال ADC:
مراجعة لبيانات قبول ADC Energy BOP ، حيث كان متخصصو ADC BOP و WCE على متن الطائرة a 7th أظهرت سفينة التنقيب في المياه العميقة الفائقة الأجيال مراقبة ومشاهدة النشر المسبق لمانع الانفجار BOP والاختبار الأولي لمانع الانفجار خلال فترة السنوات الثلاث الماضية ، معدل نجاح 86.6%. توضح هذه الزيادة في نجاح الاختبار ميزة النهج المستقل والتعاوني لضمان الالتزام بالممارسات الموصى بها ومعايير الصناعة خلال المراحل الحرجة لعمليات وحدة الحفر.
وقد أدى ذلك بشكل مباشر إلى تقليل وقت تعطل جهاز الحفر بشكل عام وأي تكاليف مرتبطة به.
خلال الفترة 2018-2022 ، أجرى متخصصو ADC Energy BOP و WCE مستويات مختلفة من نطاقات عمل الفحص والتحقق على وحدات الحفر العائمة ومانع الانفجار BOP تحت سطح البحر وأنظمة التحكم في الآبار في جميع أنحاء العالم.
تم إجراء فحوصات ADC على جميع أنواع أنظمة مانع الانفجار BOP الرئيسية وشملت أنظمة المياه الضحلة والمياه العميقة للغاية.
بناءً على طلب عملائنا ، ظلت شركة ADC للطاقة على متن وحدة الحفر بعد القبول ، أو انتهاء فترة البئر (EOW) أو بين فترات صيانة البئر (BWM) للتحقق من اختبار ما قبل النشر والاختبار الأولي.
قام فريق ADC Energy BOP & Well Control بجمع هذه المعلومات لتحديد ميزة وجود متخصص ADC BOP على متن وحدة الحفر أثناء فحص مانع الانفجار BOP والنشر المسبق والاختبار الأولي وأيضًا للتعرف على الأسباب الشائعة الملحوظة لفشل تشغيل مانع الانفجار BOP والإبلاغ عنها ، وتزويد العملاء والهيئات التنظيمية بمجالات الاهتمام الرئيسية أو المجالات التي يمكن فيها تعلم الدروس والتحسينات التي تم تطويرها لتشغيل BOP في المستقبل.
ومع ذلك ، كانت هناك مناسبات أجرت فيها شركة ADC Energy فحص القبول / EOW / BWM ولكنها لم تشهد اختبار ما قبل النشر الفعلي أو تشغيل BOP أو الاختبار الأولي اللاحق على البئر. لم يتم استخدام إحصاءات التفتيش هذه في هذا التقرير.
يتم استخدام الإحصائيات التي تم التحقق منها بواسطة ADC Energy فقط لتحديد نجاح أو فشل تشغيل مانع الانفجار BOP وحيث كان وقت تعطل جهاز الحفر مطلوبًا لتصحيح المشكلات الناتجة عن عمليات التشغيل غير الناجحة لمانع الانفجار BOP.
API S 53 ، أنظمة معدات التحكم في الآبار لحفر الآبار ، 5th طبعة 2018
(انقر هنا لمعرفة المزيد)
اختبار ما قبل النشر
الاختبار الأولي
يمكن تحديد معظم المشكلات التي تمت ملاحظتها مع مانع الانفجار BOP أثناء اختبار ما قبل النشر بينما يكون مكدس مانع الانفجار BOP على السطح بأمان. ومع ذلك ، لا يمكن ضمان الحفاظ على حالة مانع الانفجار BOP بعد النشر ، أولاً بعد الرفع الهيكلي ، والعبور عبر منطقة الرش ، والانتشار في أعماق التشغيل المختلفة حيث تيارات تحت السطح وظروف الأرصاد الجوية السطحية ، وانخفاض درجات الحرارة ، وزيادة الضغوط الهيدروستاتيكية يمكن أن تؤثر على الاستقرار التشغيلي وسلامة مكدس مانع الانفجار BOP. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن استبعاد تشغيل موصلات رأس البئر وحالة حشية رأس البئر ، من خلال التأثير عند هبوط مانع الانفجار BOP على فوهة البئر أو الحطام على الحشية أو واجهات موصل رأس البئر من هذه العمليات البعيدة.
هذا هو السبب في ضرورة الانتهاء بنجاح من الاختبار الأولي تحت سطح البحر قبل بدء العمليات.
تقدم وزارة الداخلية الأمريكية (DoI) ومكتب إحصاءات النقل (BTS) معلومات عن مانع الانفجار BOP وأعطال معدات التحكم في الآبار التي حدثت أثناء عمليات الحفر في الجرف القاري الخارجي لخليج المكسيك (GOM) بالولايات المتحدة (OCS) ) منطقة.
المعلومات التي تم تحليلها مستمدة من تقارير الصناعة في نظام SafeOCS. SafeOCS هو نظام إبلاغ سري يجمع البيانات ويحللها لتعزيز السلامة في عمليات النفط والغاز في OCS وتم تطويره بالاشتراك بين مكتب DoI للسلامة وإنفاذ البيئة (BSEE) ومكتب إحصاءات النقل التابع لوزارة النقل (BTS) .
تحتوي مراجعة SafeOCS لمدة 5 سنوات على تحليل للمشكلات المبلغ عنها ككل ، بما في ذلك الأعطال التي تؤدي إلى سحب مانع الانفجار BOP غير المخطط له أو غير المخطط له من الآبار التشغيلية.
القضايا الرئيسية التي تم تحديدها من خلال استعراض فترة الخمس سنوات:
بالإضافة إلى الأسباب الجذرية في المقتطف أعلاه ، يوضح التقرير السنوي لعام 2022 لـ BTS / SafeOCS Well Control Equipment Safety Systems تفاصيل الأعطال الشائعة حسب الوحدة الفرعية (النظام) والمكون الذي تم الإبلاغ عنه خلال المرحلتين الأخيرتين من اختبار BOP: قبل النشر والاختبار الأولي. تشتمل الأنظمة الرئيسية المعرضة للفشل أثناء تشغيل مانع الانفجار BOP ، كما هو موضح إحصائيًا والتي لا تشكل مفاجأة من خلال تجربة ADC Energy ، على أدوات التحكم في مانع الانفجار BOP (الهيدروليكية التقليدية و MUX).
يجب التأكيد على أنه ، في معظم الحالات ، تتطلب مكدس مانع الانفجار BOP الاسترجاع عند وقوع حدث نظام التحكم.
عند مراجعة مراجعة فشل مستوى المكون ، فإن النتائج ، مرة أخرى ، ليست غير متوقعة ويتم ملاحظتها بانتظام ، خاصة عند قراءتها بالتوازي مع الجدول 9: الأسباب الجذرية للأحداث تحت سطح البحر ، وفي معظم الحالات يمكن التخفيف من حدتها من خلال سياسات وإجراءات الصيانة الفعالة ، جودة ، معدات وقطع غيار أصلية يمكن تتبعها ، وطاقم مختص.
يتم فحص / تغيير صمامات SPM بشكل عام على أساس التناوب المناسب للتخفيف من حالة الفشل من خلال سياسة التغيير الوقائي بناءً على معدلات الفشل والجداول الزمنية المعروفة - بناءً على معايير التشغيل والتعرض.
من المعروف أيضًا أن الموصلات الكهربائية ووحدات PBOF ووصلات الألياف تؤدي إلى مشكلات مثبتة إحصائيًا أثناء النشر. يمكن أيضًا تقليل هذه المشكلات من حيث التكرار أو الأهمية من خلال نفس السياسات والإجراءات المذكورة أعلاه ، ولكنها قد تتطلب أيضًا درجة أكبر من مشاركة ودعم مصنعي المعدات الأصلية.
تثبت مناظير العمل الرئيسية لجميع عمليات التفتيش الخاصة بـ ADC Energy BOP و WCE ، بما في ذلك المراقبة واختبار ما قبل النشر ونشر مانع الانفجار BOP والاختبار الأولي على فوهة البئر ، قيمة الاستفادة من الخبراء المتخصصين ذوي الخبرة العالية والقدرات (SMEs). يمكن لهذه الشركات الصغيرة والمتوسطة مراجعة البيانات الرئيسية ذات الصلة بالعمليات المخططة ، وإجراءات الصيانة التاريخية والحالية لمانع الانفجار BOP ، وتقديم تحليل مؤهل مستقل حول تصميم وملاءمة BOP و WCE.
تعد إمكانية تتبع المعدات والحالة العامة للأنظمة من الاعتبارات الحيوية أيضًا لتقليل مخاطر عمليات نشر مانع الانفجار BOP الفاشلة.
ينظر متخصصو ADC في نقاط التركيز الرئيسية التالية ويراجعونها خلال كل فترة تفتيش ، واستنادًا إلى إحصائيات الفشل التي أبلغت عنها SafeOCS ، يوفرون تخفيفًا قيمًا للمشكلات ونقاط الفشل الأكثر شيوعًا التي تمت ملاحظتها:
ADC للطاقة: 2019 ل2022
يعمل مانع الانفجار BOP حيث كان متخصصو ADC Energy BOP على متن السفينة وقادرين على مشاهدة ومراجعة إجراءات الصيانة ومراقبة اختبار ما قبل النشر ومراقبة تشغيل مانع الانفجار BOP وهبوط مانع الانفجار BOP على البئر (بما في ذلك الاختبار الأولي لمانع الانفجار BOP):
ملاحظة: تشمل عمليات التشغيل الناجحة تلك التي استمرت فيها عمليات مانع الانفجار BOP دون مشاكل ، حيث تم تحديد المشكلات ، ولكن من خلال تحليل المشكلة ومراجعة نظام مانع الانفجار BOP ومستويات التكرار المتاحة أو حيث تم تنفيذ تصحيح المكونات عن بُعد (من خلال نظام التحكم ) ، فقد تم اعتبار مانع الانفجار BOP آمنًا وعمليًا للمتابعة.
تم تصنيف عمليات التشغيل الفاشلة على أنها تلك التي شوهدت فيها المشكلات وحالة نظام مكدس مانع الانفجار BOP ونظام التحكم ، بعد مناقشات استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتشخيص ، تطلب استرداد مكدس مانع الانفجار BOP إلى السطح للإصلاحات أو المزيد من استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
على الرغم من أن حجم العينة الذي تم النظر فيه كان أصغر إلى حد ما من SafeOCS ، فإن هذا يترجم إلى ملف نسبة نجاح 87.5٪ لكل عملية نشر مانع الانفجار BOP حيث شاركت ADC Energy في مشاهدة ورصد BOP قبل النشر واختبارات BOP الأولية.
المراجع:
قاعدة بيانات ADC للطاقة TRAMS
DoI - SafeOCS: 2017 ل2021
يوضح الجدول أدناه البيانات المستمدة من التقرير السنوي لعام 2022 BTS التابع لوزارة النقل الأمريكية ، سلامة أنظمة التحكم في الآبار:
إجمالي الخزائن لمدة 5 سنوات:
المراجع:
وزارة النقل الأمريكية - بي تي إس ، سلامة أنظمة التحكم في الآبار ، التقرير السنوي لعام 2022
توفر المراجعة السنوية لـ BTS SafeOCS Well Control Systems Safety 2022 معلومات قيمة ، إحصائية وفنية على حد سواء ، حول المشكلات التي تمت ملاحظتها أثناء نشر مانع الانفجار BOP داخل العمليات في حكومة الولايات المتحدة.
من خلال تجربة ADC Energy في إجراء فحوصات قبول BOP في جميع أنحاء العالم ، يمكن نقل بيانات SafeOCS المجمعة على مدى 5 سنوات إلى جميع المواقع الجغرافية وظروف التشغيل والبيئات المشتركة لوحدات الحفر المشتركة.
تم الإبلاغ عن التشغيل الناجح لمانع الانفجار BOP في الصناعة بنسبة 82.2٪.
حيث شاركت شركة ADC للطاقة في عمليات تشغيل مانع الانفجار BOP - تم جمع البيانات والتحقق منها بمعدل نجاح 87.5٪.
القضايا الموثقة كأسباب جذرية وأنماط الفشل الملحوظة بشكل شائع معروفة أيضًا للصناعة وهي مجالات رئيسية للتركيز على الطريق إلى زيادة السلامة الشخصية والبيئية والكفاءة التشغيلية.
في هذا الجانب ، وربما خلافًا لبعض الآراء ، يجب أن تكون الكفاءة المتزايدة وتقليل وقت تعطل وحدة الحفر مرتبطة بشكل مباشر بزيادة الطاقم والسلامة البيئية في حالة سلامة وكفاءة مانع الانفجار BOP.
من المعروف عمومًا أن الأسباب الجذرية لاسترجاع مكدس مانع الانفجار BOP غير المخطط له والمخطط لها يتم تخفيفها من خلال الالتزام بجداول الصيانة الإرشادية ومعايير تصميم المعدات والإجراءات والخطط المناسبة.
تعد جوانب التخفيف هذه عناصر أساسية في مناظير عمل فحص الطاقة في ADC ، بالإضافة إلى فحص مرئي بسيط للمعدات والأنظمة ، ويمكن رؤيتها من خلال إحصائيات تشغيل مانع الانفجار BOP الناجحة التي تمت ملاحظتها لإضافة الكفاءة التشغيلية لمانع الانفجار BOP ووحدة الحفر.
يمكن رؤية فوائد "مجموعة جديدة من العيون" المختصة والمستقلة على متن وحدة الحفر في المراحل الحرجة ، حيث تكون أطقم العمل مشغولة للغاية ، على أنها تفيد كل من المشغل ومقاول وحدة الحفر.
T: +60
